Оглавление
| 1. Подшипники скольжения |
2 |
1.1. Общие сведения |
2 |
1.2. Режимы трения скольжения |
2 |
1.3. Основные преимущества |
4 |
| 1.4 Основные недостатки |
5 |
| 2. Расчет радиального подшипника скольжения |
7 |
| 2.2 Пример практического расчета радиального подшипника скольжения |
8 |
| Список использованной литературы |
12 |
1. Подшипники скольжения
1.1. Общие сведения
Основной элемент подшипника скольжения – вкладыш с тонким слоем антифрикционного материала (рис.1.1). В качестве антифрикционных материалов подшипников скольжения используют баббиты на основе олова и свинца до 1100С, литые бронзы, антифрикционные чугуны, пластмассы при водяной смазке. Применяются также пористые металлокерамические вкладыши на основе порошка бронзы или железа с добавками графита, меди, олова или свинца. Жидкая смазка, находящаяся в порах, выдавливается при перегрузках; этим обеспечиваются удовлетворительные условия работы подшипника. Для уменьшения расхода дорогостоящих материалов используют биметаллические вкладыши, представляющие собой стальную ленту с нанесённым на неё тонким антифрикционным слоем баббита, свинцовой бронзы, серебра, сплава алюминия с содержанием вкраплений олова до 30% и т.п.
Рис.1.1
... |
